Estamos de volta

Diário de bordo

Dia 15 de Março 2008, HLeg 1000, Preia-mar, o N.V.VOLARE, desce pela rampa de alagem norte rumo á água, o motor pega á primeira e ás primeiras acelarações á ré, a embarcação sai do berço e dirige-se para o seu posto de atracação no pontão C da Marina de Alhandra.

As condições não eram as mais favoráveis, estava um ventinho moderado de través que dificultava a atracagem de ré, á terceira tentativa lá foi.

Contratempos da ultima semana:
Com o barco ainda em seco, lembrei-me de levantar os paneiros que tapam as caixas de lastro, deparo com cerca de 20 litros de água, (se tivesse partido uma garrafa de vinho era pior), mas que raio, o barco tá em seco, não choveu, tá cheio d'água, foi o depósito de água doce, tive o acréscimo de trabalho de ultima hora, secar o barco e anular o depósito rigido que estava embutido no casco para o sustituir por um depósito flexivel, esta opção deixou algum espaço disponivel para guardar mais algumas garrafitas fora dos olhares indesejáveis, afinal nem tudo é mau.

Neste dois meses fora d'agua meditei e tirei algumas conclusões relativamente a manutenções futuras ao casco, vou acabar com as lixadelas de fundo, com a porcaria do pó azul, com o anti-fouling e os derivados.

Para o próximo ano vou decapar todo o anti-fouling (decapante apropriado) e vou dar um revestimento que já está a ser testado aqui, trata-se do "copper coat", é garantido por 10 anos como anti-fouling e anti-osmose, á base de cobre e resina epóxida, é um pouco mais caro ( 5 x), mas para já dura 10 anos, o quer dizer que a médio prazo compensa e ainda não estamos a falar da mão de obra, dos periféricos rolos, lixas, lixadoras, diluentes e o interminável pó azul.

Fica a sugestão http://www.coppercoat.com